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    福彩快乐10分玩法介绍:面向市场做文章 转型之中争跨越

    发布日期:2018-11-06   来源:    点击:

    党的十九大报告在阐述贯彻创新发展理念,建设现代化经济体系中强调交通强国。对交通运输企业是鞭策、是鼓励。近年来,宜昌交运集团面
           党的十九大报告在阐述贯彻创新发展理念,建设现代化经济体系中强调“交通强国”。对交通运输企业是鞭策、是鼓励。近年来,宜昌交运集团面对汉宜高速铁路开通、川江水上客运终结等市场冲击,以“企业做实、资源做优、业态做新、市场做活”为发展战略,走的正是一条调整结构、升级业态、实业与资本双轮驱动的创新发展、转型发展之路。截至2017年底,公司总资产规模达到34.6亿元,位居中国道路运输“百强”第16名,规模实力与盈利能力均位于行业与区域前列。
           回首往昔,企业之所以在激烈市场中站稳脚跟,在诸多不利因素冲击面前保持稳健发展态势,主要取决于面向市场做文章,创新转型争跨越。
           ——“四大战略”夯实强企之基。把企业做实,就是要进一步稳中求进,着力提升规模市值,以资本与实业双轮驱动,推进企业的跨区域拓展与新项目投资建设。把资源做优,就是要整合优质资源,着力品质提档升级,培育具有市场引爆效应和行业引领能力的优质产品。把业态做新,就是要进一步创新求变,着力布局多元业态,把创新作为引领发展的第一动力,实现企业效益由数量型增长向质量型增长转变。把市场做活,就是要进一步顺势而为,着力整合联动发展,扩大有效供给,提升服务水准和品牌价值。随着“四大战略”的实施,企业发展势头稳中向好,2018年上半年,完成营业收入11亿元,同比增长14.88%,实现利润6400余万元,同比增长42.81%,赢得高质量发展的良好开局。
           ——“三大创新”筑牢立业之本。面对轨道交通和互联网新业态等多重冲击,宜昌交运集团坚持把创新驱动作为企业发展的第一动力,以“三大创新”加快传统道路客运产业的提档升级。
           创新发展方式,拓宽经营范围。以“站商融合、四级网络、电商服务、创造价值”为方略,大力推进区域客运资源整合,实施客运班线公司化改造,构建“公铁对接、城际连接、城乡衔接”的道路客运网络,打造连接渝东、覆盖鄂西的道路客运网络枢纽。
           创新服务模式,提升服务品牌。创新推出“大容量、低票价、高密度、优品质”的班线运营模式,致力于发展民生交通,现已实现宜昌直达各县市的城际公交全覆盖,不仅实现了运输服务品质的飞跃式提升,还为企业在社会责任与企业效益之间寻找到平衡点。
    创新服务领域,领航智慧出行。针对市场发展新需求,及时进军移动互联网新业态,自主开发“峡客行”网络约车平台,涵盖巡游车、网约车、公务用车、定制客运、分时租赁等出行服务,成为宜昌本土首个合法依规的网约车服务品牌。
           ——“两大新目标”聚力转型之要。面对转型发展、高质量发展新要求,宜昌交运集团将依托资本市场优势,持续优化产业结构,以旅游和物流产业为支点,培育和发展新的增长动能。
           一是高质量发展“两坝一峡”旅游产业。主动淘汰传统水路客运过剩产能,构建以宜昌汽车客运中心站为主,以三峡游客中心为辅的城市旅游集散中心,布局以三峡游轮中心为枢纽,以宜昌港、茅坪港、太平溪港和三斗坪港为支撑的“一主四辅”的公共旅游客运港站;自主研发并建造适航于长江三峡流域的内河观光游轮5艘,形成160余台豪华旅游大巴车服务规模;开发“交运·两坝一峡”“交运·景区直通车”“交运·长江夜游”“交运·三峡升船机”等优质旅游产品,积极培育长江三峡旅游产品供给新动能。投资60亿元开发长江三峡游轮中心,着力构建新一代复合式游船母港休闲综合体。
           二是高质量开发现代物流产业。对接国家“长江经济带”战略,投资12.1亿元开发宜昌东站物流中心项目,规划建设集成“公铁联运+汽车物流+供应链总部”三大产业集群,辐射服务三峡生态经济区的综合型现代物流枢纽。
           双轮驱动,多极支撑,创新发展,是宜昌交运集团推进新旧动能转换的强劲动力,必将勾勒出更高质量发展的宏伟蓝图!
           (江永,作者系宜昌交旅集团董事长、宜昌交运集团董事长)

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